Воеводский, Николай Степанович
м (→Семья) |
м (→Семья) |
||
(не показаны 19 промежуточных версий 2 участников) | |||
Строка 1: | Строка 1: | ||
− | [[File:Voevodski3.jpeg|thumb| | + | [[File:Voevodski3.jpeg|thumb|320px|Николай Степанович Воеводский ([[1888]] - 1975) — военный лётчик, авиаконструктор, герой Первой мировой войны. Фото [[1950]]-х годов: поместье и замок Кап-Роч.]] |
− | '''Николай Степанович Воеводский''' 17 сентября [[1888]], [[Санкт-Петербург]] — 28 января 1975, Барселона) — российский военный лётчик, авиаконструктор, герой Первой мировой войны. | + | '''Николай Степанович Воеводский''' 17 сентября [[1888]], [[Санкт-Петербург]] — 28 января 1975, Барселона) — российский военный лётчик, авиаконструктор, герой Первой мировой войны. Получил известность как владелец замка Кап-Роч и предприниматель в Испании. |
== Биография== | == Биография== | ||
− | Николай Воеводский родился в семье морского министра, адмирала Степана Аркадьевича Воеводского и его супруги Анны Михайловны (урожд. Араповой). В семье Воеводских было еще три сына - Сергей, Георгий и Владимир. | + | Николай Воеводский родился в семье морского министра, адмирала Степана Аркадьевича Воеводского и его супруги Анны Михайловны (урожд. Араповой). В семье Воеводских было еще три сына - Сергей, Георгий и Владимир. Николай Воеводский получил начальное домашнее образование, учился в [[Петришуле]] c [[1899]] по [[1900]] год. Затем учился в [[Пажеский корпус|Пажеском корпусе]] с [[1903]] по [[1908]] год. Закончил корпус вторым в выпуске и был определен в чине корнета в лейб-гвардии Кавалергардский полк. |
− | ====Порядок | + | |
− | + | ====Порядок прохождения службы:==== | |
− | + | [[File:Stepan Voevodsky.jpg|thumb|left|200px|Отец - Степан Аркадьевич Воеводский (22 марта 1859, Санкт-Петербург —18 августа 1937, Виши) — русский адмирал, директор Морского кадетского корпуса, морской министр, член Государственного Совета.]] | |
− | В [[1910]] году Н.С. Воеводский закончил Офицерскую фехтовально-гимнастическую школу, где занял второе место во всеармейских соревнованиях по рукопашному бою на ружьях. Через год он выиграл эти соревнования, взяв первый Императорский приз. Увлекался техникой: был заведующим мастерской Кавалергардского полка, руководил освоением | + | В [[1910]] году Н.С. Воеводский закончил Офицерскую фехтовально-гимнастическую школу, где занял второе место во всеармейских соревнованиях по рукопашному бою на ружьях. Через год он выиграл эти соревнования, взяв первый Императорский приз. Увлекался техникой: был заведующим мастерской Кавалергардского полка, руководил изучением и освоением новых моделей пулемётов. |
В [[1913]] году он был уже начальником полковой школы и временно командовал в полку эскадроном Его Величества. С [[1913]] года обучался в Императорском Всероссийском аэроклубе, в [[1914]] году закончил Офицерскую воздухоплавательную школу. | В [[1913]] году он был уже начальником полковой школы и временно командовал в полку эскадроном Его Величества. С [[1913]] года обучался в Императорском Всероссийском аэроклубе, в [[1914]] году закончил Офицерскую воздухоплавательную школу. | ||
Строка 16: | Строка 16: | ||
В сентябре [[1916]] года Н.С. Воеводский был награждён Георгиевским оружием: | В сентябре [[1916]] года Н.С. Воеводский был награждён Георгиевским оружием: | ||
:''"Штабс-ротмистр Н.С. Воеводский, будучи начальником 5-го армейского авиационного отряда, в ночь с 14-го на 15-ое июля [[1915]] года, получив приказание бросить в г. Кольно бомбы в расположение стоявшего там штаба 8-й германской армии, успешно достиг упомянутого пункта, где снизившись и точно установив цель, дал возможность наблюдателю сбросить бомбы, которые произвели ясно виденные разрушения в указанной цели. 21-го июля, несмотря на сильный обстрел немецкой артиллерии и явно грозившую опасностью, обнаружил совместно с сопровождавшим его наблюдателем подход четырёх колонн немецких войск к Рожанской излучине, и своевременным донесением дал возможность принять против этого соответствующие меры. 2-го августа, вылетев на разведку и встретив немецкий "Альбатрос", атаковал таковой и, когда пулемёт, бывший на аппарате, отказался действовать, а "Альбатрос" в свою очередь атаковал, штабс-ротмистр Воеводский продолжал разведку, которой было обнаружено на шоссе {{s|Менженим — Стренкова Гора}} колонна пехоты и в д. Грабова два полка пехоты, о чем и донёс своевременно..."'' | :''"Штабс-ротмистр Н.С. Воеводский, будучи начальником 5-го армейского авиационного отряда, в ночь с 14-го на 15-ое июля [[1915]] года, получив приказание бросить в г. Кольно бомбы в расположение стоявшего там штаба 8-й германской армии, успешно достиг упомянутого пункта, где снизившись и точно установив цель, дал возможность наблюдателю сбросить бомбы, которые произвели ясно виденные разрушения в указанной цели. 21-го июля, несмотря на сильный обстрел немецкой артиллерии и явно грозившую опасностью, обнаружил совместно с сопровождавшим его наблюдателем подход четырёх колонн немецких войск к Рожанской излучине, и своевременным донесением дал возможность принять против этого соответствующие меры. 2-го августа, вылетев на разведку и встретив немецкий "Альбатрос", атаковал таковой и, когда пулемёт, бывший на аппарате, отказался действовать, а "Альбатрос" в свою очередь атаковал, штабс-ротмистр Воеводский продолжал разведку, которой было обнаружено на шоссе {{s|Менженим — Стренкова Гора}} колонна пехоты и в д. Грабова два полка пехоты, о чем и донёс своевременно..."'' | ||
− | В декабре [[1915]] года Н.С. Воеводский был командирован в [[Петроград]] для испытания и приёмки новых самолётов. В этот период он впервые представил в Военное министерство собственные проекты военных самолётов. В марте [[1916]] года он вернулся в свой отряд, а в следующем месяце был назначен командиром Гвардейского авиационного дивизиона. 10 октября [[1916]] года он был прикомандирован к Управлению военного воздушного флота и причислен к закупочной миссии по испытанию и приобретению иностранной авиационной техники. | + | В декабре [[1915]] года Н.С. Воеводский был командирован в [[Петроград]] для испытания и приёмки новых самолётов. В этот период он впервые представил в Военное министерство собственные проекты военных самолётов. В марте [[1916]] года он вернулся в свой отряд, а в следующем месяце был назначен командиром Гвардейского авиационного дивизиона. 10 октября [[1916]] года он был прикомандирован к Управлению военного воздушного флота и причислен к закупочной миссии по испытанию и приобретению иностранной авиационной техники. |
+ | |||
+ | ====Порядок получения чинов Н.С. Воеводским в РИА:==== | ||
+ | * Корнет - 15 июня [[1908]]; | ||
+ | * Поручик - 26 июня [[1912]]; | ||
+ | * Военный летчик - 7 июня [[1915]]; | ||
+ | * Штабс-ротмистр - 3 июля [[1916]]; | ||
+ | * Ротмистр - 9 июля [[1917]]. | ||
+ | |||
====Жизнь за границей==== | ====Жизнь за границей==== | ||
− | Выехав в Англию в [[1916]] году, Н.С. Воеводский | + | Выехав в Англию в [[1916]] году, Н.С. Воеводский поступил в распоряжение военного агента генерал-лейтенанта Николая Сергеевича Ермолова. Находясь на должности военного советника русского правительства, он принимал деятельное участие в обороне Лондона от налетов германских дирижаблей. |
− | После большевистского переворота [[1917]] года Н.С. Воеводский поступил в британские Королевские ВВС в чине майора. При этом, он продолжал выполнять обязанности авиационного агента Вооруженных Cил правительства Юга России при английской армии. | + | После большевистского переворота [[1917]] года Н.С. Воеводский поступил в британские Королевские ВВС в чине майора. При этом, он продолжал выполнять обязанности авиационного агента Вооруженных Cил правительства Юга [[Россия|России]] при английской армии. |
− | После окончания Первой мировой войны Н.С. Воеводский остался в Англии, так как британское Военное министерство предложило ему продолжить работу над его проектами боевых цельнометаллических монопланов. В [[1918]] — [[1919]] годах сделанные им модели прошли испытания, и в [[1922]] году началось строительство опытного самолёта модели W(Воеводский)-7 «Дредноут», представляющего собой 10-местный моноплан, способный быть как тяжелым бомбардировщиком, так и транспортно- | + | После окончания Первой мировой войны Н.С. Воеводский остался в Англии, так как британское Военное министерство предложило ему продолжить работу над его проектами боевых цельнометаллических монопланов. В [[1918]] — [[1919]] годах сделанные им модели прошли испытания, и в [[1922]] году началось строительство опытного самолёта модели W(Воеводский)-7 «Дредноут», представляющего собой 10-местный моноплан, способный быть как тяжелым бомбардировщиком, так и транспортно-пассажирским лайнером. В [[1924]] строительство W-7 было завершено и его испытания начались, однако авария самолета в следствии ошибки пилотирования похоронила планы Н.С. Воеводского увидеть свое детище в серии. К тому же, руководство британских ВВС потеряло интерес к разработкам Н.С. Воеводского в связи с сокращениями оборонных расходов. |
====Переезд в Испанию==== | ====Переезд в Испанию==== | ||
Строка 28: | Строка 36: | ||
Вскоре после этого происшествия Н.С. Воеводский был вынужден прекратить конструкторскую работу и занялся антикварной деятельностью, к чему имел влечение еще в [[Петербург]]е. | Вскоре после этого происшествия Н.С. Воеводский был вынужден прекратить конструкторскую работу и занялся антикварной деятельностью, к чему имел влечение еще в [[Петербург]]е. | ||
− | Через короткое время его дела пошли настолько хорошо, что в [[1927]] году он вместе со своей второй женой - англичанкой Дороти Уэбстер приобрёл участок на берегу Средиземного моря в Каталонии, где впоследствии ими был построен замок Кап-Роч и разбит парк вокруг замка. Следует отметить, что парк был спроектирован лично Дороти Уэбстер, оказавшейся незаурядным декоратором и дизайнером. Ныне это место известно как ботанический сад Кап-Роч (Jardín Botánico de Cap Roig). В [[1934]] году Н.С. Воеводский открыл его для общественного посещения. Вскоре после начала строительства замка Кап-Роч | + | Через короткое время его дела пошли настолько хорошо, что в [[1927]] году он вместе со своей второй женой - англичанкой Дороти Уэбстер приобрёл участок на берегу Средиземного моря в Каталонии, где впоследствии ими был построен замок Кап-Роч и разбит парк вокруг замка. Следует отметить, что парк был спроектирован лично Дороти Уэбстер, оказавшейся незаурядным декоратором и дизайнером. Ныне это место известно как ботанический сад Кап-Роч (Jardín Botánico de Cap Roig). |
+ | |||
+ | В [[1934]] году Н.С. Воеводский открыл его для общественного посещения. Вскоре после начала строительства замка Кап-Роч Н.С. Воеводский купил у общины города Палафружель еще 17 гектаров побережья и начал строить виллы по заказам состоятельных европейцев - его жена Дороти успешно помогала ему, занимаясь планировкой прилегающих парков. | ||
Вскоре Кап-Роч стал популярным местом отдыха среди европейцев, а местные жители стали называть всех прибывающих русских "воеводскими". | Вскоре Кап-Роч стал популярным местом отдыха среди европейцев, а местные жители стали называть всех прибывающих русских "воеводскими". | ||
Строка 37: | Строка 47: | ||
== Семья == | == Семья == | ||
− | * Был женат на фрейлине императорского двора - Марии Васильевне Петрово-Соловово ([[1879]]—1978), дочери члена Государственной думы Василия Михайловича Петрово-Соловово. Имел сына и дочь | + | * Был женат на фрейлине императорского двора - Марии Васильевне Петрово-Соловово ([[1879]]—1978), дочери члена Государственной думы Василия Михайловича Петрово-Соловово. Имел сына и дочь; |
− | * | + | * Вторично женат на англичанке Дороти Уэбстер (Dorothy Webster) в [[1928]] году. Жена профессионально занималась дизайном и оформлением ландшафтов; |
− | * Брат: | + | * Брат: [[Воеводский, Сергей Степанович]] ([[1889]] - 1961) - выпускник Петришуле и Пажеского корпуса. Полковник РИА, воевал в 1-ю Мировую войну в Лейб-гвардии Кавалергардском полку, воевал в рядах Белой армии. С [[1920]] года в эмиграции, жил и скончался в Нью-Йорке; |
+ | * Брат: [http://www.kmay.ru/sample_pers.phtml?n=601 Воеводский, Георгий Степанович] (1891-1954) - выпускник гимназии Мая и Пажеского корпуса; полковник РИА. Воевал в 1-ю Мировую войну в Лейб-гвардии Кавалергардском полку, в Гражданскую войну - в рядах Белой армии. После эвакуации из Крыма в [[1920]] году жил Париже, затем в Берлине. Переехал в США накануне 2-й Мировой войны. Жил и скончался в 1954 году в городе Лейк-Форест в штате Иллинойс. | ||
== Награды == | == Награды == | ||
Строка 47: | Строка 58: | ||
* Георгиевское оружие "за храбрость" (26.09.[[1916]]); | * Георгиевское оружие "за храбрость" (26.09.[[1916]]); | ||
* [[Орден Святого Георгия]] 4-й ст. (ВП 13.10.[[1916]]). | * [[Орден Святого Георгия]] 4-й ст. (ВП 13.10.[[1916]]). | ||
− | * Медаль «В память 100-летия Отечественной войны 1812 г.»; | + | * Медаль «В память 100-летия Отечественной войны [[1812]] г.»; |
* Медаль «В память 300-летия царствования дома Романовых». | * Медаль «В память 300-летия царствования дома Романовых». | ||
====Иностранные награды==== | ====Иностранные награды==== | ||
Строка 53: | Строка 64: | ||
== Источники == | == Источники == | ||
− | * ''Волков С. В.'' Офицеры российской гвардии: опыт мартиролога. — М.: «Русский путь», 2002. | + | * ''Волков С. В.'' Офицеры российской гвардии: опыт мартиролога. — {{М.}}: «Русский путь», 2002; |
+ | * [http://www.geni.com/people/%D0%9D%D0%B8%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D0%B0%D0%B9-%D0%A1%D1%82%D0%B5%D0%BF%D0%B0%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%B8%D1%87-%D0%92%D0%BE%D0%B5%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9/6000000028197324431?through=6000000025797244133 Geni: Николай Степанович Воеводский] | ||
+ | |||
== Ссылки == | == Ссылки == | ||
* [http://www.regiment.ru/bio/V/69.htm Биография на сайте «Русская императорская армия»]; | * [http://www.regiment.ru/bio/V/69.htm Биография на сайте «Русская императорская армия»]; | ||
Строка 60: | Строка 73: | ||
* [http://rod.meller.su/Petri-Schule/petri-schule_Held_Hermann_1913.htm Held, Herman. ''Verzeichnis der Schueler und Schuelerinnen der Schulen zu St. Petri 1862-1912''. – St. Petersburg: Buchdruckerei Trenke & Fusnot, 1913.] | * [http://rod.meller.su/Petri-Schule/petri-schule_Held_Hermann_1913.htm Held, Herman. ''Verzeichnis der Schueler und Schuelerinnen der Schulen zu St. Petri 1862-1912''. – St. Petersburg: Buchdruckerei Trenke & Fusnot, 1913.] | ||
* [http://xavierfebres-es.blogspot.com/2014/03/todos-los-rusos-que-llegan-cataluna-se.html Почему всех россиян прибывающих в Каталонию называют "воеводскими"?] | * [http://xavierfebres-es.blogspot.com/2014/03/todos-los-rusos-que-llegan-cataluna-se.html Почему всех россиян прибывающих в Каталонию называют "воеводскими"?] | ||
− | * [http://www.elcultural.es/noticias/LETRAS/721/Cap_Roig_historia_de_un_castillo Замок Кап-Роч] | + | * [http://www.elcultural.es/noticias/LETRAS/721/Cap_Roig_historia_de_un_castillo Замок Кап-Роч]. |
[[Категория:Все статьи]] | [[Категория:Все статьи]] | ||
Строка 66: | Строка 79: | ||
[[Категория:Инженеры]] | [[Категория:Инженеры]] | ||
[[Категория:Военные]] | [[Категория:Военные]] | ||
+ | [[Категория:Династии Петришуле]] | ||
+ | [[Категория:Воеводские]] | ||
+ | [[Категория:Предприниматели]] | ||
[[Категория:Ученики Петришуле]] | [[Категория:Ученики Петришуле]] | ||
[[Категория:Участники войны]] | [[Категория:Участники войны]] |
Версия 02:42, 9 сентября 2018
Николай Степанович Воеводский 17 сентября 1888, Санкт-Петербург — 28 января 1975, Барселона) — российский военный лётчик, авиаконструктор, герой Первой мировой войны. Получил известность как владелец замка Кап-Роч и предприниматель в Испании.
Содержание |
Биография
Николай Воеводский родился в семье морского министра, адмирала Степана Аркадьевича Воеводского и его супруги Анны Михайловны (урожд. Араповой). В семье Воеводских было еще три сына - Сергей, Георгий и Владимир. Николай Воеводский получил начальное домашнее образование, учился в Петришуле c 1899 по 1900 год. Затем учился в Пажеском корпусе с 1903 по 1908 год. Закончил корпус вторым в выпуске и был определен в чине корнета в лейб-гвардии Кавалергардский полк.
Порядок прохождения службы:
В 1910 году Н.С. Воеводский закончил Офицерскую фехтовально-гимнастическую школу, где занял второе место во всеармейских соревнованиях по рукопашному бою на ружьях. Через год он выиграл эти соревнования, взяв первый Императорский приз. Увлекался техникой: был заведующим мастерской Кавалергардского полка, руководил изучением и освоением новых моделей пулемётов.
В 1913 году он был уже начальником полковой школы и временно командовал в полку эскадроном Его Величества. С 1913 года обучался в Императорском Всероссийском аэроклубе, в 1914 году закончил Офицерскую воздухоплавательную школу.
С началом Первой мировой войны Н.С. Воеводский добился зачисления в 1-й корпусной авиационный отряд, участвовавший в Восточно-Прусской операции. Был награждён за эту операцию орденом Святого Георгия 4-й степени:
- "Поручик Н.С. Воеводский 13-го августа 1914 года, при крайне трудной обстановке и исключительной опасности для жизни, под сильным артиллерийским и ружейным огнём неприятеля на изношенном аппарате совершил воздушную разведку по маршруту Солъдау-Ленск-Лаутенбург-Кельпин-Конен— Хенрихсдорф-Сольдау, причём, несмотря на повреждение огнём полевой артиллерии противника пропеллера, обнаружил большой бивак немецких войск около г. Лаутенбурга, и донёс об этом своевременно, что раскрыло намерение противника и дало возможность командиру корпуса принять все меры к парированию намечавшегося противником удара."
В конце 1914 года поручик Н.С. Воеводский организовал и возглавил временный отряд Особого назначения для охраны города Варшавы от налётов немецких дирижаблей и самолётов. 17 марта 1915 года он был переведён в 5-й армейский авиационный отряд и через неделю назначен его начальником. Помимо командования авиационным отрядом, занимался разработкой авиационного оборудования и вооружения — так, "прицел Воеводского" был вскоре принят на вооружение русской авиации. Кроме того, новые образцы оборудования и вооружения испытывались именно в 5-м авиаотряде.
В сентябре 1916 года Н.С. Воеводский был награждён Георгиевским оружием:
- "Штабс-ротмистр Н.С. Воеводский, будучи начальником 5-го армейского авиационного отряда, в ночь с 14-го на 15-ое июля 1915 года, получив приказание бросить в г. Кольно бомбы в расположение стоявшего там штаба 8-й германской армии, успешно достиг упомянутого пункта, где снизившись и точно установив цель, дал возможность наблюдателю сбросить бомбы, которые произвели ясно виденные разрушения в указанной цели. 21-го июля, несмотря на сильный обстрел немецкой артиллерии и явно грозившую опасностью, обнаружил совместно с сопровождавшим его наблюдателем подход четырёх колонн немецких войск к Рожанской излучине, и своевременным донесением дал возможность принять против этого соответствующие меры. 2-го августа, вылетев на разведку и встретив немецкий "Альбатрос", атаковал таковой и, когда пулемёт, бывший на аппарате, отказался действовать, а "Альбатрос" в свою очередь атаковал, штабс-ротмистр Воеводский продолжал разведку, которой было обнаружено на шоссе Менженим — Стренкова Гора колонна пехоты и в д. Грабова два полка пехоты, о чем и донёс своевременно..."
В декабре 1915 года Н.С. Воеводский был командирован в Петроград для испытания и приёмки новых самолётов. В этот период он впервые представил в Военное министерство собственные проекты военных самолётов. В марте 1916 года он вернулся в свой отряд, а в следующем месяце был назначен командиром Гвардейского авиационного дивизиона. 10 октября 1916 года он был прикомандирован к Управлению военного воздушного флота и причислен к закупочной миссии по испытанию и приобретению иностранной авиационной техники.
Порядок получения чинов Н.С. Воеводским в РИА:
- Корнет - 15 июня 1908;
- Поручик - 26 июня 1912;
- Военный летчик - 7 июня 1915;
- Штабс-ротмистр - 3 июля 1916;
- Ротмистр - 9 июля 1917.
Жизнь за границей
Выехав в Англию в 1916 году, Н.С. Воеводский поступил в распоряжение военного агента генерал-лейтенанта Николая Сергеевича Ермолова. Находясь на должности военного советника русского правительства, он принимал деятельное участие в обороне Лондона от налетов германских дирижаблей.
После большевистского переворота 1917 года Н.С. Воеводский поступил в британские Королевские ВВС в чине майора. При этом, он продолжал выполнять обязанности авиационного агента Вооруженных Cил правительства Юга России при английской армии.
После окончания Первой мировой войны Н.С. Воеводский остался в Англии, так как британское Военное министерство предложило ему продолжить работу над его проектами боевых цельнометаллических монопланов. В 1918 — 1919 годах сделанные им модели прошли испытания, и в 1922 году началось строительство опытного самолёта модели W(Воеводский)-7 «Дредноут», представляющего собой 10-местный моноплан, способный быть как тяжелым бомбардировщиком, так и транспортно-пассажирским лайнером. В 1924 строительство W-7 было завершено и его испытания начались, однако авария самолета в следствии ошибки пилотирования похоронила планы Н.С. Воеводского увидеть свое детище в серии. К тому же, руководство британских ВВС потеряло интерес к разработкам Н.С. Воеводского в связи с сокращениями оборонных расходов.
Переезд в Испанию
Вскоре после этого происшествия Н.С. Воеводский был вынужден прекратить конструкторскую работу и занялся антикварной деятельностью, к чему имел влечение еще в Петербурге.
Через короткое время его дела пошли настолько хорошо, что в 1927 году он вместе со своей второй женой - англичанкой Дороти Уэбстер приобрёл участок на берегу Средиземного моря в Каталонии, где впоследствии ими был построен замок Кап-Роч и разбит парк вокруг замка. Следует отметить, что парк был спроектирован лично Дороти Уэбстер, оказавшейся незаурядным декоратором и дизайнером. Ныне это место известно как ботанический сад Кап-Роч (Jardín Botánico de Cap Roig).
В 1934 году Н.С. Воеводский открыл его для общественного посещения. Вскоре после начала строительства замка Кап-Роч Н.С. Воеводский купил у общины города Палафружель еще 17 гектаров побережья и начал строить виллы по заказам состоятельных европейцев - его жена Дороти успешно помогала ему, занимаясь планировкой прилегающих парков.
Вскоре Кап-Роч стал популярным местом отдыха среди европейцев, а местные жители стали называть всех прибывающих русских "воеводскими".
В 1936 году, с началом Гражданской войны в Испании, Николай Воеводский, как и многие русские офицеры, вступил в армию генерала Франко и существенно помог ей в организации боевой авиации и в подготовке военных пилотов. После победы генерала Франко семья Воеводских продолжала жить в Каталонии, в замке, построенном по их совместному проекту.
Н.С. Воеводский скончался в 1975 году в Барселоне и был похоронен на местном кладбище. Его супруга Дороти Уэбстер скончалась в 1980 году.
Семья
- Был женат на фрейлине императорского двора - Марии Васильевне Петрово-Соловово (1879—1978), дочери члена Государственной думы Василия Михайловича Петрово-Соловово. Имел сына и дочь;
- Вторично женат на англичанке Дороти Уэбстер (Dorothy Webster) в 1928 году. Жена профессионально занималась дизайном и оформлением ландшафтов;
- Брат: Воеводский, Сергей Степанович (1889 - 1961) - выпускник Петришуле и Пажеского корпуса. Полковник РИА, воевал в 1-ю Мировую войну в Лейб-гвардии Кавалергардском полку, воевал в рядах Белой армии. С 1920 года в эмиграции, жил и скончался в Нью-Йорке;
- Брат: Воеводский, Георгий Степанович (1891-1954) - выпускник гимназии Мая и Пажеского корпуса; полковник РИА. Воевал в 1-ю Мировую войну в Лейб-гвардии Кавалергардском полку, в Гражданскую войну - в рядах Белой армии. После эвакуации из Крыма в 1920 году жил Париже, затем в Берлине. Переехал в США накануне 2-й Мировой войны. Жил и скончался в 1954 году в городе Лейк-Форест в штате Иллинойс.
Награды
- Орден Святой Анны 4-й степени «За храбрость» (1915);
- Орден Святого Владимира 4-й степени с мечами и бантом (1915);
- Орден Святого Станислава 3-й степени с мечами и бантом (1915);
- Георгиевское оружие "за храбрость" (26.09.1916);
- Орден Святого Георгия 4-й ст. (ВП 13.10.1916).
- Медаль «В память 100-летия Отечественной войны 1812 г.»;
- Медаль «В память 300-летия царствования дома Романовых».
Иностранные награды
- Орден Филиппа Великодушного (Гессенский) (1909).
Источники
- Волков С. В. Офицеры российской гвардии: опыт мартиролога. — М.: «Русский путь», 2002;
- Geni: Николай Степанович Воеводский
Ссылки
- Биография на сайте «Русская императорская армия»;
- Биография на сайте «Авиация и воздухоплавание до Второй мировой войны»;
- В. Р. Михеев. Авиаконструктор Николай Степанович Воеводский I.;
- Held, Herman. Verzeichnis der Schueler und Schuelerinnen der Schulen zu St. Petri 1862-1912. – St. Petersburg: Buchdruckerei Trenke & Fusnot, 1913.
- Почему всех россиян прибывающих в Каталонию называют "воеводскими"?
- Замок Кап-Роч.