Ландау, Густав Иванович
WKnovich (обсуждение | вклад) (Новая страница: «'''Ландау Густав Иванович''' (9 июля 1887, Париж - 2 января 1938), инженер-путеец, выпускник [[П…») |
м |
||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
| − | ''' | + | [[Файл:LandauG.jpg|thumb|280px|Густав Иванович Ландау ([[1887]] - [[1938]]) - инженер-путеец, доцент ЛАДИ, выпускник [[Петришуле]] [[1906]] года.]] |
| + | '''Густав Иванович Ландау''' (9 июля [[1887]], Париж - 2 января [[1938]]), инженер-путеец, доцент Ленинградского автодорожного института (ЛАДИ), выпускник [[Петришуле]] [[1906]] года. | ||
== Биография == | == Биография == | ||
| − | + | Родился в Париже в июле [[1887]] года, в семье французского инженера польского происхождения Ивана Ландау (фр. ''Jean-Jaques Landau'') и его супруги Рене Ландау. | |
| − | В [[1896]] | + | В [[1896]] вся семья переехала из Париже в [[Санкт-Петербург]], где Ландау-старший, как представитель французской строительной фирмы "Батиньоль", руководил постройкой Троицкого моста через Неву. В [[1899]] году Густав Ландау поступил на приготовительное отделение Петришуле, а в [[1906]] году окончил полный курс реального отделения. |
| + | |||
В период [[1906]]-[[1917]] годов он работал в строительных фирмах Германии и [[Петербург]]а и одновременно учился (с перерывами) в [[ЛИИЖТ|Институте инженеров путей сообщения]]. После окончания [[ЛИИЖТ|Института]] в [[1917]] году в период [[1918]]-[[1923]] годов Г.И. Ландау был начальником Новгородского губернского Дорожного отдела. | В период [[1906]]-[[1917]] годов он работал в строительных фирмах Германии и [[Петербург]]а и одновременно учился (с перерывами) в [[ЛИИЖТ|Институте инженеров путей сообщения]]. После окончания [[ЛИИЖТ|Института]] в [[1917]] году в период [[1918]]-[[1923]] годов Г.И. Ландау был начальником Новгородского губернского Дорожного отдела. | ||
| Строка 11: | Строка 13: | ||
В [[1935]] году (после убийства С.М. Кирова) вся его семья была выслана из [[Ленинград]]а без права проживания в 15 крупных городах страны. | В [[1935]] году (после убийства С.М. Кирова) вся его семья была выслана из [[Ленинград]]а без права проживания в 15 крупных городах страны. | ||
В период [[1935]]-[[1937]] годов Г.И. Ландау работал сначала в Уфе, затем семья обосновалась в городе Вязьма под Смоленском, где располагалось Управление по строительству автомагистали Москва-Минск. Г.И.Ландау работал на этой стройке начальником производственного отдела. | В период [[1935]]-[[1937]] годов Г.И. Ландау работал сначала в Уфе, затем семья обосновалась в городе Вязьма под Смоленском, где располагалось Управление по строительству автомагистали Москва-Минск. Г.И.Ландау работал на этой стройке начальником производственного отдела. | ||
| − | |||
| − | |||
| − | + | По сфабрикованному доносу 7 апреля [[1937]] года он был арестован в Смоленске и содержался в городской тюрьме. Решением НКВД и Прокурора СССР г. Смоленска от 25 декабря [[1937]] обвинен "в шпионаже в пользу польской разведки и во вредительстве" по ст. 58, пп. 6, 7, 11; приговорён к ВМН и расстрелян 2 января [[1938]] года. Был похоронен в на Братском кладбище (?) г. Смоленска. | |
| + | 27 октября 1956 года Густав Иванович Ландау был посмертно реабилитирован Военной Коллегией Верховного Суда СССР. 31 августа 1989 — последовала посмертная полная реабилитация Г.И. Ландау по внесудебному решению от 4 марта [[1935]] года (высылка из [[Ленинград]]а). | ||
| + | ==Память== | ||
| + | В 2003 году в Тамбове вышла книга "Мост в тумане" поэта, прозаика и философа Симоны Ландау, посвященная истории семьи Ландау. Ее стараниями также восстановлена памятная доска на Троицком мосту с именами проектировщиков и мостостроителей, в числе которых был ее дед Ивана Ландау. | ||
== Труды == | == Труды == | ||
* Влияние транспорта на деформацию шоссе. {{Л.}}, [[1934]], 35 стр.; | * Влияние транспорта на деформацию шоссе. {{Л.}}, [[1934]], 35 стр.; | ||
| Строка 25: | Строка 28: | ||
== Семья == | == Семья == | ||
| − | * Отец - гражданин Франции, выходец из Польши, директор акционерного общества "Вискоза", инженер-мостостроитель, служил во французской строительной фирме "Батиньоль". В [[1896]] он с семьёй приехал в [[Санкт-Петербург]], где в период [[1897]]-[[1903]] годов как представитель фирмы "Батиньоль", руководил постройкой Троицкого моста через Неву. В [[1923]] году | + | * Отец - гражданин Франции, выходец из Польши, директор акционерного общества "Вискоза", инженер-мостостроитель, служил во французской строительной фирме "Батиньоль". В [[1896]] он с семьёй приехал в [[Санкт-Петербург]], где в период [[1897]]-[[1903]] годов как представитель фирмы "Батиньоль", руководил постройкой Троицкого моста через Неву. В [[1923]] году выехал во Францию с 2-мя дочерьми. Остановился с детьми в Варшаве у своей родственницы в связи с тяжелой болезнью сердца. Через некоторое время окончился срок виз во Францию. Скончался от разрыва сердца в Варшаве 30 декабря [[1929]] года; |
| − | * Жена - уроженка Риги; | + | * Мать: Рене Ландау - умерла в [[Петроград]]е 18 февраля [[1922]] года от инсульта; |
| − | * Дочери | + | * Жена: Регина Антоновна Ландау - уроженка Риги, умерла летом [[1941]] года; |
| + | * Дочери: Симона и Клавдия (Клодина; род. 1923). | ||
== Адрес в [[Санкт-Петербург]]е == | == Адрес в [[Санкт-Петербург]]е == | ||
| − | * Гагаринская ул., д. 28 - проживал до [[1917]] года. | + | * Гагаринская ул., д. 28 - проживал до [[1917]] года. |
== Источники == | == Источники == | ||
| − | * Архив [[Петришуле]]: фонд 18. | + | * Архив [[Петришуле]]: фонд 18; |
| + | * [https://www.sakharov-center.ru/asfcd/auth/?t=author&i=1164 Воспоминания о ГУЛАГе и их авторы: Ландау Густав Иванович (1899-1938)]; | ||
| + | * [https://www.geni.com/people/%D0%93%D1%83%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%B2-%D0%9B%D0%B0%D0%BD%D0%B4%D0%B0%D1%83/6000000052857214962 Geni: Gustav Landau] | ||
[[Категория:Все статьи]] | [[Категория:Все статьи]] | ||
Версия 04:55, 19 октября 2017
Густав Иванович Ландау (9 июля 1887, Париж - 2 января 1938), инженер-путеец, доцент Ленинградского автодорожного института (ЛАДИ), выпускник Петришуле 1906 года.
Содержание |
Биография
Родился в Париже в июле 1887 года, в семье французского инженера польского происхождения Ивана Ландау (фр. Jean-Jaques Landau) и его супруги Рене Ландау. В 1896 вся семья переехала из Париже в Санкт-Петербург, где Ландау-старший, как представитель французской строительной фирмы "Батиньоль", руководил постройкой Троицкого моста через Неву. В 1899 году Густав Ландау поступил на приготовительное отделение Петришуле, а в 1906 году окончил полный курс реального отделения.
В период 1906-1917 годов он работал в строительных фирмах Германии и Петербурга и одновременно учился (с перерывами) в Институте инженеров путей сообщения. После окончания Института в 1917 году в период 1918-1923 годов Г.И. Ландау был начальником Новгородского губернского Дорожного отдела.
В 1923 году Г.И. Ландау вместе с двумя дочерьми посетил Польшу. После возвращения в Петроград с 1923 по 1930 он исполнял должность начальника дорожного отдела Главного управления шоссейных дорог. С 1930 года Г.И. Ландау работал в качестве научного сотрудника и преподавал в Ленинградском автодорожном институте (ЛАДИ), был автором ряда книг по стротельству дорог.
В 1935 году (после убийства С.М. Кирова) вся его семья была выслана из Ленинграда без права проживания в 15 крупных городах страны. В период 1935-1937 годов Г.И. Ландау работал сначала в Уфе, затем семья обосновалась в городе Вязьма под Смоленском, где располагалось Управление по строительству автомагистали Москва-Минск. Г.И.Ландау работал на этой стройке начальником производственного отдела.
По сфабрикованному доносу 7 апреля 1937 года он был арестован в Смоленске и содержался в городской тюрьме. Решением НКВД и Прокурора СССР г. Смоленска от 25 декабря 1937 обвинен "в шпионаже в пользу польской разведки и во вредительстве" по ст. 58, пп. 6, 7, 11; приговорён к ВМН и расстрелян 2 января 1938 года. Был похоронен в на Братском кладбище (?) г. Смоленска.
27 октября 1956 года Густав Иванович Ландау был посмертно реабилитирован Военной Коллегией Верховного Суда СССР. 31 августа 1989 — последовала посмертная полная реабилитация Г.И. Ландау по внесудебному решению от 4 марта 1935 года (высылка из Ленинграда).
Память
В 2003 году в Тамбове вышла книга "Мост в тумане" поэта, прозаика и философа Симоны Ландау, посвященная истории семьи Ландау. Ее стараниями также восстановлена памятная доска на Троицком мосту с именами проектировщиков и мостостроителей, в числе которых был ее дед Ивана Ландау.
Труды
- Влияние транспорта на деформацию шоссе. Л., 1934, 35 стр.;
- Справочник инженера-дорожника. Под редакцией проф. А.И. Анохина. Л., ОГИЗ, 1935, совместная работа;
- Справочник инженера-дорожника. Для инженеров и техников дорожного дела. Госуд. транспортное издательство. Ленинградское отделение, Л., 1935;
- Изыскания и проектирование автогужевых дорог, 29 стр.;
- Сборник трудов Ленинградского автомобильно-дорожного института. ЦУДОРТРАНС при СНК СССР. Л., ОГИЗ гострансиздат. Ленинградское отделение, 1935;
- Планирование и проектирование строительства и эксплуатации дорожных сетей. Под общей редакцией Г.Д. Дубелира. Совместная работа. Пособрие для студентов дипломников автодорожного ВТУЗа. Л., ОГИЗ, 1934.
Семья
- Отец - гражданин Франции, выходец из Польши, директор акционерного общества "Вискоза", инженер-мостостроитель, служил во французской строительной фирме "Батиньоль". В 1896 он с семьёй приехал в Санкт-Петербург, где в период 1897-1903 годов как представитель фирмы "Батиньоль", руководил постройкой Троицкого моста через Неву. В 1923 году выехал во Францию с 2-мя дочерьми. Остановился с детьми в Варшаве у своей родственницы в связи с тяжелой болезнью сердца. Через некоторое время окончился срок виз во Францию. Скончался от разрыва сердца в Варшаве 30 декабря 1929 года;
- Мать: Рене Ландау - умерла в Петрограде 18 февраля 1922 года от инсульта;
- Жена: Регина Антоновна Ландау - уроженка Риги, умерла летом 1941 года;
- Дочери: Симона и Клавдия (Клодина; род. 1923).
Адрес в Санкт-Петербурге
- Гагаринская ул., д. 28 - проживал до 1917 года.
