Гликман, Борис Абрамович - История изменений

Wkmacho1199: /* Биография */

2021-04-10T03:30:31Z

‎Биография

Wkmacho1199: /* Источники */

2021-04-10T03:30:08Z

‎Источники

Wkmacho1199: /* Биография */

2021-04-10T03:29:26Z

‎Биография

Wkmacho1199: /* Биография */

2021-04-10T03:27:54Z

‎Биография

Wkmacho1199: /* Биография */

2021-04-10T03:17:10Z

‎Биография

Wkmacho1199 в 01:48, 12 октября 2018

2018-10-12T01:48:32Z

Wkmacho1199 в 01:27, 12 октября 2018

2018-10-12T01:27:34Z

Wkmacho1199 в 01:26, 12 октября 2018

2018-10-12T01:26:59Z

Wkmacho1199: /* Биография */

2016-11-23T05:02:32Z

‎Биография

Wkmacho1199: Отмена правки 13686, сделанной участником Wkmacho1199 (обс.)

2016-11-23T05:02:01Z

Отмена правки 13686, сделанной участником Wkmacho1199 (обс.)

@@ Строка 12: / Строка 12: @@
 <i> "Тов. Гликман Б.А. служит в 10 ОУАП в должности помощника командира полка по технической части. На протяжении всего периода службы отдает все свои силы подготовке шоферов для Ленинградского фронта. Под его непосредственным руководством оборудованы: электроцех, парк стоянки автомашин, зарядный цех, ремонтная мастерская парковой роты, в которой были отремонтированы текущим ремонтом - 167 автомашин, средним - 65 автомашин и капитальным - 14 шт. Все отремонтированные автомашины в течение трех месяцев были сформированы в автоколонны и отправлены на фронт с оперативными заданиями..." </I>
-После войны служил в Северо-Кавказском военном округе, затем в [[Ленинград]]е в Академии связи МО. Cкончался в [[Ленинград]]е 19 июня [[1947]] года в звании инженера-подполковника. Место его захоронения неизвестно.
+После войны служил в Северо-Кавказском военном округе, затем в [[Ленинград]]е, в Академии связи МО. Cкончался в [[Ленинград]]е 19 июня [[1947]] года в звании инженера-подполковника. Место его захоронения неизвестно.
 ==Источники==

@@ Строка 15: / Строка 15: @@
 ==Источники==
-* Архив Петришуле, фонд 18;
+* Архив Петришуле, Осн. фонд, д. 343;
 * [http://www.podvignaroda.mil.ru/?#id=12098891&tab=navDetailDocument Подвиг Народа: Гликман, Борис Абрамович - Наградной лист.]

@@ Строка 6: / Строка 6: @@
 После окончания школы получил высшее техническое образование в одном из ленинградских ВУЗов. Работал на предприятиях Ленавтотранса до [[1941]] года.
-В августе 1941 года был призван Куйбышевским районным военкоматом в Красную Армию с присвоением звания инженер-майор. Проходил службу в должности помощника командира 10 Отдельного автомобильного полка по технической части ([[1943]] год) на Ленинградском фронте.
+В августе [[1941]] года был призван Куйбышевским районным военкоматом в Красную Армию с присвоением звания инженер-майор. Проходил службу в должности помощника командира 10 Отдельного автомобильного полка по технической части ([[1943]] год) на [[Ленинград]]ском фронте.
 Был одним из организаторов перевозок людей и грузов по "Дороге Жизни" ([[1941]] - [[1944]]). Награжден многими правительственными наградами, включая орден Красной Звезды и орден Отечественной войны I степени.
 В наградном листе на представление Б.А. Гликмана к ордену Красной Звезды записано следующее:
@@ Строка 12: / Строка 12: @@
 <i> "Тов. Гликман Б.А. служит в 10 ОУАП в должности помощника командира полка по технической части. На протяжении всего периода службы отдает все свои силы подготовке шоферов для Ленинградского фронта. Под его непосредственным руководством оборудованы: электроцех, парк стоянки автомашин, зарядный цех, ремонтная мастерская парковой роты, в которой были отремонтированы текущим ремонтом - 167 автомашин, средним - 65 автомашин и капитальным - 14 шт. Все отремонтированные автомашины в течение трех месяцев были сформированы в автоколонны и отправлены на фронт с оперативными заданиями..." </I>
-После войны служил в Северо-Кавказском военном округе, затем в [[Ленинграде]] в Академии связи МО. Cкончался в [[Ленинграде]] 19 июня [[1947]] года в звании инженера-подполковника. Место его захоронения неизвестно.
+После войны служил в Северо-Кавказском военном округе, затем в [[Ленинград]]е в Академии связи МО. Cкончался в [[Ленинград]]е 19 июня [[1947]] года в звании инженера-подполковника. Место его захоронения неизвестно.
 ==Источники==

@@ Строка 6: / Строка 6: @@
 После окончания школы получил высшее техническое образование в одном из ленинградских ВУЗов. Работал на предприятиях Ленавтотранса до [[1941]] года.
-В начале войны был призван Куйбышевским районным военкоматом в Красную Армию с присвоением звания инженер-майор. Проходил службу в должности помощника командира 10 Отдельного автомобильного полка по технической части ([[1943]] год).
+В августе 1941 года был призван Куйбышевским районным военкоматом в Красную Армию с присвоением звания инженер-майор. Проходил службу в должности помощника командира 10 Отдельного автомобильного полка по технической части ([[1943]] год) на Ленинградском фронте.
-−
 Был одним из организаторов перевозок людей и грузов по "Дороге Жизни" ([[1941]] - [[1944]]). Награжден многими правительственными наградами, включая орден Красной Звезды и орден Отечественной войны I степени.
 В наградном листе на представление Б.А. Гликмана к ордену Красной Звезды записано следующее:
 <i> "Тов. Гликман Б.А. служит в 10 ОУАП в должности помощника командира полка по технической части. На протяжении всего периода службы отдает все свои силы подготовке шоферов для Ленинградского фронта. Под его непосредственным руководством оборудованы: электроцех, парк стоянки автомашин, зарядный цех, ремонтная мастерская парковой роты, в которой были отремонтированы текущим ремонтом - 167 автомашин, средним - 65 автомашин и капитальным - 14 шт. Все отремонтированные автомашины в течение трех месяцев были сформированы в автоколонны и отправлены на фронт с оперативными заданиями..." </I>
-−
-Борис Абрамович Гликман скончался в 19 июня [[1947]] года, находясь на службе в рядах СА, в звании инженера-подполковника. Место его захоронения неизвестно.
+После войны служил в Северо-Кавказском военном округе, затем в [[Ленинграде]] в Академии связи МО. Cкончался в [[Ленинграде]] 19 июня [[1947]] года в звании инженера-подполковника. Место его захоронения неизвестно.
 ==Источники==

@@ Строка 4: / Строка 4: @@
 ==Биография==
 Борис Абрамович Гликман закончил 41-ю Единую трудовую школу Центрального района (б. [[Петришуле]]) в [[1930]] году.
-После окончания школы получил высшее техническое образование в одном из ленинградских ВУЗов. Работал на предпрятиях Ленавтотранса.
+После окончания школы получил высшее техническое образование в одном из ленинградских ВУЗов. Работал на предприятиях Ленавтотранса до [[1941]] года.
-В начале войны, в [[1941]] году был призван Куйбышевским районным военкоматом в Красную Армию с присвоением звания инженер-майор. Проходил службу в должности помощника командира 10 Отдельного автомобильного полка по технической части ([[1943]] год).
+В начале войны был призван Куйбышевским районным военкоматом в Красную Армию с присвоением звания инженер-майор. Проходил службу в должности помощника командира 10 Отдельного автомобильного полка по технической части ([[1943]] год).
 Был одним из организаторов перевозок людей и грузов по "Дороге Жизни" ([[1941]] - [[1944]]). Награжден многими правительственными наградами, включая орден Красной Звезды и орден Отечественной войны I степени.
 В наградном листе на представление Б.А. Гликмана к ордену Красной Звезды записано следующее:
-<i> "Тов. Гликман Б.А. служит в 10 ОУАП в должности помощника командира полка по технической части. На протяжении всего периода службы отдает все свои силы подготовке шоферов для Ленинградского фронта. Под его непосредственным руководством оборудованы: электроцех, парк стоянки автомашин, зарядный цех, ремонтная мастерская парковой роты, в которой были отремонтированы текущим ремонтом - 167 автомашин, средним - 65 автомашин и капитальным - 14 шт. Все отремонтированные автомашины в течение трех месяцев были сформированы в автоколонны и отправлены на фронт с оперативными заданиями." </I>
+<i> "Тов. Гликман Б.А. служит в 10 ОУАП в должности помощника командира полка по технической части. На протяжении всего периода службы отдает все свои силы подготовке шоферов для Ленинградского фронта. Под его непосредственным руководством оборудованы: электроцех, парк стоянки автомашин, зарядный цех, ремонтная мастерская парковой роты, в которой были отремонтированы текущим ремонтом - 167 автомашин, средним - 65 автомашин и капитальным - 14 шт. Все отремонтированные автомашины в течение трех месяцев были сформированы в автоколонны и отправлены на фронт с оперативными заданиями..." </I>
 Борис Абрамович Гликман скончался в 19 июня [[1947]] года, находясь на службе в рядах СА, в звании инженера-подполковника. Место его захоронения неизвестно.

@@ Строка 3: / Строка 3: @@
 '''Гликман, Борис Абрамович''' ([[1911]] – 19 июня [[1947]]) – выпускник [[1930]] года, 9-II класса, 41-й Единой трудовой школы Центрального района (б. [[Петришуле]])
 После окончания школы получил высшее техническое образование в одном из ленинградских ВУЗов.
 В [[1941]] году был призван Куйбышевским районным военкоматом в Красную Армию с присвоением звания инженер-майор. Проходил службу в должности помощника командира 10 Отдельного автомобильного полка по технической части ([[1943]] год).