Гликман, Борис Абрамович
м |
м (→Биография) |
||
| (не показаны 6 промежуточных версий 1 участника) | |||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
| − | [[Файл:Glikman Boris.jpg|thumb|280px|Гликман, Борис Абрамович (1911 – 1947) – выпускник [[1930]] года, один из | + | [[Файл:Glikman Boris.jpg|thumb|280px|Гликман, Борис Абрамович (1911 – 1947) – выпускник [[1930]] года, инженер-подполковник.]] |
| + | |||
| + | '''Гликман, Борис Абрамович''' ([[1911]] – 19 июня [[1947]]) – инженер-подполковник Красной Армии; один из организаторов военных и гражданских перевозок в годы блокады ([[1941]] - [[1944]]) по льду Ладожского озера (Дорога жизни). | ||
==Биография== | ==Биография== | ||
| − | + | Борис Абрамович Гликман закончил 41-ю Единую трудовую школу Центрального района (б. [[Петришуле]]) в [[1930]] году. | |
| − | После окончания школы получил высшее техническое образование в одном из ленинградских ВУЗов. | + | После окончания школы получил высшее техническое образование в одном из ленинградских ВУЗов. Работал на предприятиях Ленавтотранса до [[1941]] года. |
| − | + | ||
| + | В августе [[1941]] года был призван Куйбышевским районным военкоматом в Красную Армию с присвоением звания инженер-майор. Проходил службу в должности помощника командира 10 Отдельного автомобильного полка по технической части ([[1943]] год) на [[Ленинград]]ском фронте. | ||
Был одним из организаторов перевозок людей и грузов по "Дороге Жизни" ([[1941]] - [[1944]]). Награжден многими правительственными наградами, включая орден Красной Звезды и орден Отечественной войны I степени. | Был одним из организаторов перевозок людей и грузов по "Дороге Жизни" ([[1941]] - [[1944]]). Награжден многими правительственными наградами, включая орден Красной Звезды и орден Отечественной войны I степени. | ||
В наградном листе на представление Б.А. Гликмана к ордену Красной Звезды записано следующее: | В наградном листе на представление Б.А. Гликмана к ордену Красной Звезды записано следующее: | ||
| − | <i> "Тов. Гликман Б.А. служит в 10 ОУАП в должности помощника командира полка по технической части. На протяжении всего периода службы отдает все свои силы подготовке шоферов для Ленинградского фронта. Под его непосредственным руководством оборудованы: электроцех, парк стоянки автомашин, зарядный цех, ремонтная мастерская парковой роты, в которой были отремонтированы текущим ремонтом - 167 автомашин, средним - 65 автомашин и капитальным - 14 шт. Все отремонтированные автомашины в течение трех месяцев были сформированы в автоколонны и отправлены на фронт с оперативными заданиями." </I> | + | <i> "Тов. Гликман Б.А. служит в 10 ОУАП в должности помощника командира полка по технической части. На протяжении всего периода службы отдает все свои силы подготовке шоферов для Ленинградского фронта. Под его непосредственным руководством оборудованы: электроцех, парк стоянки автомашин, зарядный цех, ремонтная мастерская парковой роты, в которой были отремонтированы текущим ремонтом - 167 автомашин, средним - 65 автомашин и капитальным - 14 шт. Все отремонтированные автомашины в течение трех месяцев были сформированы в автоколонны и отправлены на фронт с оперативными заданиями..." </I> |
| − | + | ||
| − | + | После войны служил в Северо-Кавказском военном округе, затем в [[Ленинград]]е, в Академии связи МО. Cкончался в [[Ленинград]]е 19 июня [[1947]] года в звании инженера-подполковника. Место его захоронения неизвестно. | |
==Источники== | ==Источники== | ||
| − | * Архив Петришуле, фонд | + | * Архив Петришуле, Осн. фонд, д. 343; |
* [http://www.podvignaroda.mil.ru/?#id=12098891&tab=navDetailDocument Подвиг Народа: Гликман, Борис Абрамович - Наградной лист.] | * [http://www.podvignaroda.mil.ru/?#id=12098891&tab=navDetailDocument Подвиг Народа: Гликман, Борис Абрамович - Наградной лист.] | ||
Текущая версия на 03:30, 10 апреля 2021
Гликман, Борис Абрамович (1911 – 19 июня 1947) – инженер-подполковник Красной Армии; один из организаторов военных и гражданских перевозок в годы блокады (1941 - 1944) по льду Ладожского озера (Дорога жизни).
[править] Биография
Борис Абрамович Гликман закончил 41-ю Единую трудовую школу Центрального района (б. Петришуле) в 1930 году. После окончания школы получил высшее техническое образование в одном из ленинградских ВУЗов. Работал на предприятиях Ленавтотранса до 1941 года.
В августе 1941 года был призван Куйбышевским районным военкоматом в Красную Армию с присвоением звания инженер-майор. Проходил службу в должности помощника командира 10 Отдельного автомобильного полка по технической части (1943 год) на Ленинградском фронте. Был одним из организаторов перевозок людей и грузов по "Дороге Жизни" (1941 - 1944). Награжден многими правительственными наградами, включая орден Красной Звезды и орден Отечественной войны I степени. В наградном листе на представление Б.А. Гликмана к ордену Красной Звезды записано следующее:
"Тов. Гликман Б.А. служит в 10 ОУАП в должности помощника командира полка по технической части. На протяжении всего периода службы отдает все свои силы подготовке шоферов для Ленинградского фронта. Под его непосредственным руководством оборудованы: электроцех, парк стоянки автомашин, зарядный цех, ремонтная мастерская парковой роты, в которой были отремонтированы текущим ремонтом - 167 автомашин, средним - 65 автомашин и капитальным - 14 шт. Все отремонтированные автомашины в течение трех месяцев были сформированы в автоколонны и отправлены на фронт с оперативными заданиями..."
После войны служил в Северо-Кавказском военном округе, затем в Ленинграде, в Академии связи МО. Cкончался в Ленинграде 19 июня 1947 года в звании инженера-подполковника. Место его захоронения неизвестно.
[править] Источники
- Архив Петришуле, Осн. фонд, д. 343;
- Подвиг Народа: Гликман, Борис Абрамович - Наградной лист.
