Гликман, Борис Абрамович
м (→Биография) |
м (→Биография) |
||
| Строка 6: | Строка 6: | ||
После окончания школы получил высшее техническое образование в одном из ленинградских ВУЗов. Работал на предприятиях Ленавтотранса до [[1941]] года. | После окончания школы получил высшее техническое образование в одном из ленинградских ВУЗов. Работал на предприятиях Ленавтотранса до [[1941]] года. | ||
| − | В августе 1941 года был призван Куйбышевским районным военкоматом в Красную Армию с присвоением звания инженер-майор. Проходил службу в должности помощника командира 10 Отдельного автомобильного полка по технической части ([[1943]] год) на | + | В августе [[1941]] года был призван Куйбышевским районным военкоматом в Красную Армию с присвоением звания инженер-майор. Проходил службу в должности помощника командира 10 Отдельного автомобильного полка по технической части ([[1943]] год) на [[Ленинград]]ском фронте. |
Был одним из организаторов перевозок людей и грузов по "Дороге Жизни" ([[1941]] - [[1944]]). Награжден многими правительственными наградами, включая орден Красной Звезды и орден Отечественной войны I степени. | Был одним из организаторов перевозок людей и грузов по "Дороге Жизни" ([[1941]] - [[1944]]). Награжден многими правительственными наградами, включая орден Красной Звезды и орден Отечественной войны I степени. | ||
В наградном листе на представление Б.А. Гликмана к ордену Красной Звезды записано следующее: | В наградном листе на представление Б.А. Гликмана к ордену Красной Звезды записано следующее: | ||
| Строка 12: | Строка 12: | ||
<i> "Тов. Гликман Б.А. служит в 10 ОУАП в должности помощника командира полка по технической части. На протяжении всего периода службы отдает все свои силы подготовке шоферов для Ленинградского фронта. Под его непосредственным руководством оборудованы: электроцех, парк стоянки автомашин, зарядный цех, ремонтная мастерская парковой роты, в которой были отремонтированы текущим ремонтом - 167 автомашин, средним - 65 автомашин и капитальным - 14 шт. Все отремонтированные автомашины в течение трех месяцев были сформированы в автоколонны и отправлены на фронт с оперативными заданиями..." </I> | <i> "Тов. Гликман Б.А. служит в 10 ОУАП в должности помощника командира полка по технической части. На протяжении всего периода службы отдает все свои силы подготовке шоферов для Ленинградского фронта. Под его непосредственным руководством оборудованы: электроцех, парк стоянки автомашин, зарядный цех, ремонтная мастерская парковой роты, в которой были отремонтированы текущим ремонтом - 167 автомашин, средним - 65 автомашин и капитальным - 14 шт. Все отремонтированные автомашины в течение трех месяцев были сформированы в автоколонны и отправлены на фронт с оперативными заданиями..." </I> | ||
| − | После войны служил в Северо-Кавказском военном округе, затем в [[ | + | После войны служил в Северо-Кавказском военном округе, затем в [[Ленинград]]е в Академии связи МО. Cкончался в [[Ленинград]]е 19 июня [[1947]] года в звании инженера-подполковника. Место его захоронения неизвестно. |
==Источники== | ==Источники== | ||
Версия 03:29, 10 апреля 2021
Гликман, Борис Абрамович (1911 – 19 июня 1947) – инженер-подполковник Красной Армии; один из организаторов военных и гражданских перевозок в годы блокады (1941 - 1944) по льду Ладожского озера (Дорога жизни).
Биография
Борис Абрамович Гликман закончил 41-ю Единую трудовую школу Центрального района (б. Петришуле) в 1930 году. После окончания школы получил высшее техническое образование в одном из ленинградских ВУЗов. Работал на предприятиях Ленавтотранса до 1941 года.
В августе 1941 года был призван Куйбышевским районным военкоматом в Красную Армию с присвоением звания инженер-майор. Проходил службу в должности помощника командира 10 Отдельного автомобильного полка по технической части (1943 год) на Ленинградском фронте. Был одним из организаторов перевозок людей и грузов по "Дороге Жизни" (1941 - 1944). Награжден многими правительственными наградами, включая орден Красной Звезды и орден Отечественной войны I степени. В наградном листе на представление Б.А. Гликмана к ордену Красной Звезды записано следующее:
"Тов. Гликман Б.А. служит в 10 ОУАП в должности помощника командира полка по технической части. На протяжении всего периода службы отдает все свои силы подготовке шоферов для Ленинградского фронта. Под его непосредственным руководством оборудованы: электроцех, парк стоянки автомашин, зарядный цех, ремонтная мастерская парковой роты, в которой были отремонтированы текущим ремонтом - 167 автомашин, средним - 65 автомашин и капитальным - 14 шт. Все отремонтированные автомашины в течение трех месяцев были сформированы в автоколонны и отправлены на фронт с оперативными заданиями..."
После войны служил в Северо-Кавказском военном округе, затем в Ленинграде в Академии связи МО. Cкончался в Ленинграде 19 июня 1947 года в звании инженера-подполковника. Место его захоронения неизвестно.
Источники
- Архив Петришуле, фонд 18;
- Подвиг Народа: Гликман, Борис Абрамович - Наградной лист.
