Ген, Густав Романович
м (→Источники) |
WKnovich (обсуждение | вклад) |
||
Строка 5: | Строка 5: | ||
Густав Ген родился в [[Петербург]]е. Учился на гимназическом отделении [[Петришуле]] с [[1890]] по [[1892]] год. Поступил в [[Морской корпус]] в [[1896]] году и закончил его в [[1899]] году, получив первый офицерский чин мичмана. | Густав Ген родился в [[Петербург]]е. Учился на гимназическом отделении [[Петришуле]] с [[1890]] по [[1892]] год. Поступил в [[Морской корпус]] в [[1896]] году и закончил его в [[1899]] году, получив первый офицерский чин мичмана. | ||
− | С [[1899]] года Г.Р. Ген служил в 14-м флотском экипаже в [[Петербург]]е (ул. Б. Морская 59) | + | С [[1899]] года Г.Р. Ген служил в 14-м флотском экипаже в [[Петербург]]е (ул. Б. Морская 59). Участвовал в походе крейсера "Рюрик" в [[1900]] - [[1901]] годах в составе международной эскадры для подавления "боксерского восстания" в Китае. По время этого похода крейсер "Рюрик" посетил порты Японии - Нагасаки и Йокогаму. В конце мая [[1900]] года "Рюрик" доставил из Владивостока в Йокогаму нового российского посла А.И. Извольского вместе с его семьей. |
− | Выйдя из Йокогамы 17 июня [[1900]] года, "Рюрик" прибыл во Владивосток и погрузив там российские войска доставил их в Порт-Артур. После выгрузки войск а Порт-Артуре " Рюрик" был направлен в Формозский пролив для конвоирования транспортов с войсками. 18 сентября [[1900]] года “Рюрик” обеспечивал высадку союзников в Шанхай-гуане (Шаньхайгуань). К концу [[1900]] года крейсер был поставлен во Владивостокский док на ремонт: | + | Выйдя из Йокогамы 17 июня [[1900]] года, "Рюрик" прибыл во Владивосток и погрузив там российские войска, доставил их в Порт-Артур. После выгрузки войск а Порт-Артуре "Рюрик" был направлен в Формозский пролив для конвоирования транспортов с войсками. 18 сентября [[1900]] года “Рюрик” обеспечивал высадку союзников в Шанхай-гуане (Шаньхайгуань). К концу [[1900]] года крейсер был поставлен во Владивостокский док на ремонт: |
− | :''По плану ремонта на "Рюрике" было решено облегчить парусное вооружение корабля, уменьшив парусность до 700 | + | :''По плану ремонта на "Рюрике" было решено облегчить парусное вооружение корабля, уменьшив парусность до 700 кв. метров, приняв схему вооружения с деревянными стеньгами и реем только на фок-мачте (по примеру крейсеров “Россия” и “Память Азова”). Полностью отказаться от парусов на "Рюрике" командование эскадры все же не решилось. Выйдя из дока 12 июля [[1901]] года, "Рюрик" под флагом начальника эскадры вошел в Амурский залив. До 1 августа крейсер успешно выполнил весь комплекс боевой подготовки, включая стрельбы из учебных стволов. Тревоги и учения, проведенные адмиралом Н.И. Скрыдловым, убедили его, что время, отведенное крейсеру на учебу, было проведено “с видимой пользой”. Благодаря таким результатам было решено оставить корабль в кампании и поручить ему тренировки комендоров кораблей, остававшихся в резерве.'' |
[[Файл:Ryurik 1902.jpg|thumb|250px|left|Броненосный крейсер "Рюрик", входящий в 1-ю Тихоокеанскую эскадру. Фото [[1902]] года.]] | [[Файл:Ryurik 1902.jpg|thumb|250px|left|Броненосный крейсер "Рюрик", входящий в 1-ю Тихоокеанскую эскадру. Фото [[1902]] года.]] | ||
− | В [[1902]] году мичман Г.Р. Ген был переведен на канонерскую лодку "Бобр" в качестве штурманского офицера. По имеющимся данным, канонерская лодка "Бобр" | + | В [[1902]] году мичман Г.Р. Ген был переведен на канонерскую лодку "Бобр" в качестве штурманского офицера. По имеющимся данным, канонерская лодка "Бобр" в то время в походах и боях не участвовала и находилась в резерве во Владивостоке. |
====Дальнейшая служба и поход 2-й Тихоокеанской эскадры==== | ====Дальнейшая служба и поход 2-й Тихоокеанской эскадры==== | ||
− | В [[1903]] году Г.Р. Ген получил очередной чин лейтенанта и был назначен штурманским офицером 2-го разряда на военный транспорт "Камчатка", входящий во 2-ю Тихоокеанскую эскадру адмирала З.П. Рожественского. Как известно, перед началом Цусимского сражения адмирал З.П. Рожественский приказал отряду транспортов, куда входили и "Камчатка" | + | В [[1903]] году Г.Р. Ген получил очередной чин лейтенанта и был назначен штурманским офицером 2-го разряда на военный транспорт "Камчатка", входящий во 2-ю Тихоокеанскую эскадру адмирала З.П. Рожественского. Как известно, перед началом Цусимского сражения адмирал З.П. Рожественский приказал отряду транспортов, куда входили и "Камчатка" отделиться от эскадры и следовать под охраной крейсеров во Владивосток. К сожалению, этот приказ оказался невыполним. В пути следования отряд крейсеров отделился от колонны транспортов и безоружный транспорт оказался жертвой японских крейсеров. |
− | ====Гибель транспорта Камчатка==== | + | ====Гибель транспорта "Камчатка"==== |
− | По российским данным, к 16:00 часам 14 мая 1905 года транспорт "Камчатка" получил несколько попаданий 6-дм. снарядов, выпущенных японскими крейсерами 1-го и 2-го отрядов. Начался сильный пожар | + | По российским данным, к 16:00 часам 14 мая [[1905]] года транспорт "Камчатка" получил несколько попаданий 6-дм. снарядов, выпущенных японскими крейсерами 1-го и 2-го отрядов. Начался сильный пожар; труба и мачты корабля были сбиты, сильный дифферент на нос затруднял спасательные работы. К 17:00 часам с сильным креном на правый борт без хода транспорт находился в полупогруженном состоянии в полумиле от неподвижного корпуса броненосца "Князь Суворов", представляющего собой большой пожар. |
− | К 18:00 часам, вследствие обстрела подошедших японских крейсеров 3-го отряда, транспорт "Камчатка" лег на правый борт и затонул в точке с координатами 34'27"9 с.ш. - 130'09"2 в.д. Из | + | К 18:00 часам, вследствие обстрела с подошедших японских крейсеров 3-го отряда, транспорт "Камчатка" лег на правый борт и затонул в точке с координатами 34'27"9 с.ш. - 130'09"2 в.д. Из экипажа, составлявшего 259 человек команды, включавшей 16 офицеров и 243 нижних чина, спаслось 11 нижних чинов. Из 69 мастеровых, бывших на борту, спаслось 13 человек. Транспорт "Камчатка" был исключен из списков флота 2 сентября [[1905]] года. |
Как следует из заключения комиссии при Морском Генеральном штабе, 14 мая [[1905]] года лейтенант русского флота Густав Романович Ген погиб на транспорте "Камчатка" у берегов Японии. | Как следует из заключения комиссии при Морском Генеральном штабе, 14 мая [[1905]] года лейтенант русского флота Густав Романович Ген погиб на транспорте "Камчатка" у берегов Японии. | ||
Строка 24: | Строка 24: | ||
В [[1902]] году мичман Г.Р. Ген был награжден бронзовой медалью "В память похода в Китай в [[1900]] – [[1901]] гг." | В [[1902]] году мичман Г.Р. Ген был награжден бронзовой медалью "В память похода в Китай в [[1900]] – [[1901]] гг." | ||
==Источники== | ==Источники== | ||
− | * Архив Петришуле: фонд 18; | + | * Архив [[Петришуле]]: фонд 18; |
* "Русско-японская война [[1904]] - [[1905]] гг.", Работа Исторической комиссии при Морском Генеральном штабе, [[Петроград]], [[1917]]; | * "Русско-японская война [[1904]] - [[1905]] гг.", Работа Исторической комиссии при Морском Генеральном штабе, [[Петроград]], [[1917]]; | ||
* [http://www.samoupravlenie.ru/faces.php Русско-японская война. Люди войны.] | * [http://www.samoupravlenie.ru/faces.php Русско-японская война. Люди войны.] |
Версия 13:51, 9 июня 2014
Густав Романович Ген (нем. Gustav Hehn; 1880, Петербург - 14 мая 1905, Цусима, Япония) - лейтенант Императорского русского флота, штурманский офицер военного транспорта "Камчатка" (1905). Погиб в Цусимском сражении.
Содержание |
Биография
Годы учебы и начало службы
Густав Ген родился в Петербурге. Учился на гимназическом отделении Петришуле с 1890 по 1892 год. Поступил в Морской корпус в 1896 году и закончил его в 1899 году, получив первый офицерский чин мичмана.
С 1899 года Г.Р. Ген служил в 14-м флотском экипаже в Петербурге (ул. Б. Морская 59). Участвовал в походе крейсера "Рюрик" в 1900 - 1901 годах в составе международной эскадры для подавления "боксерского восстания" в Китае. По время этого похода крейсер "Рюрик" посетил порты Японии - Нагасаки и Йокогаму. В конце мая 1900 года "Рюрик" доставил из Владивостока в Йокогаму нового российского посла А.И. Извольского вместе с его семьей.
Выйдя из Йокогамы 17 июня 1900 года, "Рюрик" прибыл во Владивосток и погрузив там российские войска, доставил их в Порт-Артур. После выгрузки войск а Порт-Артуре "Рюрик" был направлен в Формозский пролив для конвоирования транспортов с войсками. 18 сентября 1900 года “Рюрик” обеспечивал высадку союзников в Шанхай-гуане (Шаньхайгуань). К концу 1900 года крейсер был поставлен во Владивостокский док на ремонт:
- По плану ремонта на "Рюрике" было решено облегчить парусное вооружение корабля, уменьшив парусность до 700 кв. метров, приняв схему вооружения с деревянными стеньгами и реем только на фок-мачте (по примеру крейсеров “Россия” и “Память Азова”). Полностью отказаться от парусов на "Рюрике" командование эскадры все же не решилось. Выйдя из дока 12 июля 1901 года, "Рюрик" под флагом начальника эскадры вошел в Амурский залив. До 1 августа крейсер успешно выполнил весь комплекс боевой подготовки, включая стрельбы из учебных стволов. Тревоги и учения, проведенные адмиралом Н.И. Скрыдловым, убедили его, что время, отведенное крейсеру на учебу, было проведено “с видимой пользой”. Благодаря таким результатам было решено оставить корабль в кампании и поручить ему тренировки комендоров кораблей, остававшихся в резерве.
В 1902 году мичман Г.Р. Ген был переведен на канонерскую лодку "Бобр" в качестве штурманского офицера. По имеющимся данным, канонерская лодка "Бобр" в то время в походах и боях не участвовала и находилась в резерве во Владивостоке.
Дальнейшая служба и поход 2-й Тихоокеанской эскадры
В 1903 году Г.Р. Ген получил очередной чин лейтенанта и был назначен штурманским офицером 2-го разряда на военный транспорт "Камчатка", входящий во 2-ю Тихоокеанскую эскадру адмирала З.П. Рожественского. Как известно, перед началом Цусимского сражения адмирал З.П. Рожественский приказал отряду транспортов, куда входили и "Камчатка" отделиться от эскадры и следовать под охраной крейсеров во Владивосток. К сожалению, этот приказ оказался невыполним. В пути следования отряд крейсеров отделился от колонны транспортов и безоружный транспорт оказался жертвой японских крейсеров.
Гибель транспорта "Камчатка"
По российским данным, к 16:00 часам 14 мая 1905 года транспорт "Камчатка" получил несколько попаданий 6-дм. снарядов, выпущенных японскими крейсерами 1-го и 2-го отрядов. Начался сильный пожар; труба и мачты корабля были сбиты, сильный дифферент на нос затруднял спасательные работы. К 17:00 часам с сильным креном на правый борт без хода транспорт находился в полупогруженном состоянии в полумиле от неподвижного корпуса броненосца "Князь Суворов", представляющего собой большой пожар.
К 18:00 часам, вследствие обстрела с подошедших японских крейсеров 3-го отряда, транспорт "Камчатка" лег на правый борт и затонул в точке с координатами 34'27"9 с.ш. - 130'09"2 в.д. Из экипажа, составлявшего 259 человек команды, включавшей 16 офицеров и 243 нижних чина, спаслось 11 нижних чинов. Из 69 мастеровых, бывших на борту, спаслось 13 человек. Транспорт "Камчатка" был исключен из списков флота 2 сентября 1905 года.
Как следует из заключения комиссии при Морском Генеральном штабе, 14 мая 1905 года лейтенант русского флота Густав Романович Ген погиб на транспорте "Камчатка" у берегов Японии.
Награды
В 1902 году мичман Г.Р. Ген был награжден бронзовой медалью "В память похода в Китай в 1900 – 1901 гг."