Ген, Густав Романович

Материал из ALLPETRISCHULE
(Различия между версиями)
Перейти к: навигация, поиск
м (Источники)
Строка 5: Строка 5:
 
Густав Ген родился в [[Петербург]]е. Учился на гимназическом отделении [[Петришуле]] с [[1890]] по [[1892]] год. Поступил в [[Морской корпус]] в [[1896]] году и закончил его в [[1899]] году, получив первый офицерский чин мичмана.
 
Густав Ген родился в [[Петербург]]е. Учился на гимназическом отделении [[Петришуле]] с [[1890]] по [[1892]] год. Поступил в [[Морской корпус]] в [[1896]] году и закончил его в [[1899]] году, получив первый офицерский чин мичмана.
  
С [[1899]] года Г.Р. Ген служил в 14-м флотском экипаже в [[Петербург]]е (ул. Б. Морская 59).  года. Участвовал в походе крейсера "Рюрик" в [[1900]] - [[1901]] годах в составе международной эскадры для подавления "боксерского восстания" в Китае. По время этого похода крейсер "Рюрик" посетил порты Японии - Нагасаки и Йокогаму. В конце мая [[1900]] года "Рюрик" доставил из Владивостока в Йокогаму нового российского посла А.И. Извольского вместе с его семьей.  
+
С [[1899]] года Г.Р. Ген служил в 14-м флотском экипаже в [[Петербург]]е (ул. Б. Морская 59). Участвовал в походе крейсера "Рюрик" в [[1900]] - [[1901]] годах в составе международной эскадры для подавления "боксерского восстания" в Китае. По время этого похода крейсер "Рюрик" посетил порты Японии - Нагасаки и Йокогаму. В конце мая [[1900]] года "Рюрик" доставил из Владивостока в Йокогаму нового российского посла А.И. Извольского вместе с его семьей.  
  
Выйдя из Йокогамы 17 июня [[1900]] года, "Рюрик" прибыл во Владивосток и погрузив там российские войска доставил их в Порт-Артур. После выгрузки войск а Порт-Артуре " Рюрик" был направлен в Формозский пролив для конвоирования транспортов с войсками. 18 сентября [[1900]] года “Рюрик” обеспечивал высадку союзников в Шанхай-гуане (Шаньхайгуань). К концу [[1900]] года крейсер был поставлен во Владивостокский док на ремонт:
+
Выйдя из Йокогамы 17 июня [[1900]] года, "Рюрик" прибыл во Владивосток и погрузив там российские войска, доставил их в Порт-Артур. После выгрузки войск а Порт-Артуре "Рюрик" был направлен в Формозский пролив для конвоирования транспортов с войсками. 18 сентября [[1900]] года “Рюрик” обеспечивал высадку союзников в Шанхай-гуане (Шаньхайгуань). К концу [[1900]] года крейсер был поставлен во Владивостокский док на ремонт:
:''По плану ремонта на "Рюрике" было решено облегчить парусное вооружение корабля, уменьшив парусность до 700 м2, приняв схему вооружения с деревянными стеньгами и реем только на фок-мачте (по примеру крейсеров “Россия” и “Память Азова”). Полностью отказаться от парусов на "Рюрике" командование эскадры все же не решилось. Выйдя из дока 12 июля [[1901]] года "Рюрик" под флагом начальника эскадры вошел в Амурский залив. До 1 августа крейсер успешно выполнил весь комплекс боевой подготовки, включая и стрельбы из учебных стволов. Тревоги и учения, проведенные адмиралом Н.И. Скрыдловым, убедили его, что время, отведенное крейсеру на учебу, было проведено “с видимой пользой”. Благодаря таким результатам было решено оставить корабль в кампании и поручить ему тренировки комендоров кораблей, остававшихся в резерве. ''         
+
:''По плану ремонта на "Рюрике" было решено облегчить парусное вооружение корабля, уменьшив парусность до 700 кв. метров, приняв схему вооружения с деревянными стеньгами и реем только на фок-мачте (по примеру крейсеров “Россия” и “Память Азова”). Полностью отказаться от парусов на "Рюрике" командование эскадры все же не решилось. Выйдя из дока 12 июля [[1901]] года, "Рюрик" под флагом начальника эскадры вошел в Амурский залив. До 1 августа крейсер успешно выполнил весь комплекс боевой подготовки, включая стрельбы из учебных стволов. Тревоги и учения, проведенные адмиралом Н.И. Скрыдловым, убедили его, что время, отведенное крейсеру на учебу, было проведено “с видимой пользой”. Благодаря таким результатам было решено оставить корабль в кампании и поручить ему тренировки комендоров кораблей, остававшихся в резерве.''         
 
[[Файл:Ryurik 1902.jpg|thumb|250px|left|Броненосный крейсер "Рюрик", входящий в 1-ю Тихоокеанскую эскадру. Фото [[1902]] года.]]
 
[[Файл:Ryurik 1902.jpg|thumb|250px|left|Броненосный крейсер "Рюрик", входящий в 1-ю Тихоокеанскую эскадру. Фото [[1902]] года.]]
В [[1902]] году мичман Г.Р. Ген был переведен на канонерскую лодку "Бобр" в качестве штурманского офицера. По имеющимся данным, канонерская лодка "Бобр" во то время в походах и боях не участвовала и находилась в резерве во Владивостоке.  
+
В [[1902]] году мичман Г.Р. Ген был переведен на канонерскую лодку "Бобр" в качестве штурманского офицера. По имеющимся данным, канонерская лодка "Бобр" в то время в походах и боях не участвовала и находилась в резерве во Владивостоке.  
  
 
====Дальнейшая служба и поход 2-й Тихоокеанской эскадры====
 
====Дальнейшая служба и поход 2-й Тихоокеанской эскадры====
В [[1903]] году Г.Р. Ген получил очередной чин лейтенанта и был назначен штурманским офицером 2-го разряда на военный транспорт "Камчатка", входящий во 2-ю Тихоокеанскую эскадру адмирала З.П. Рожественского. Как известно, перед началом Цусимского сражения адмирал З.П. Рожественский приказал отряду транспортов, куда входили и "Камчатка" отделится от эскадры и следовать под охраной крейсеров во Владивосток. К сожалению, этот приказ оказался невыполним. В пути следования отряд крейсеров отделился от колонны транспортов и безоружные транспорта оказались жертвами японских крейсеров.  
+
В [[1903]] году Г.Р. Ген получил очередной чин лейтенанта и был назначен штурманским офицером 2-го разряда на военный транспорт "Камчатка", входящий во 2-ю Тихоокеанскую эскадру адмирала З.П. Рожественского. Как известно, перед началом Цусимского сражения адмирал З.П. Рожественский приказал отряду транспортов, куда входили и "Камчатка" отделиться от эскадры и следовать под охраной крейсеров во Владивосток. К сожалению, этот приказ оказался невыполним. В пути следования отряд крейсеров отделился от колонны транспортов и безоружный транспорт оказался жертвой японских крейсеров.  
====Гибель транспорта Камчатка====
+
====Гибель транспорта "Камчатка"====
По российским данным, к 16:00 часам 14 мая 1905 года транспорт "Камчатка" получил несколько попаданий 6-дм. снарядов, выпущенных японскими крейсерами 1-го и 2-го отрядов. Начался сильный пожар, труба и мачты корабля были сбиты, сильный дифферент на нос затруднял спасательные работы. К 17:00 часам с сильным креном на правый борт без хода транспорт находился в полупогруженном состоянии в полумиле от неподвижного корпуса броненосца "Князь Суворов", представляющего собой большой пожар.  
+
По российским данным, к 16:00 часам 14 мая [[1905]] года транспорт "Камчатка" получил несколько попаданий 6-дм. снарядов, выпущенных японскими крейсерами 1-го и 2-го отрядов. Начался сильный пожар; труба и мачты корабля были сбиты, сильный дифферент на нос затруднял спасательные работы. К 17:00 часам с сильным креном на правый борт без хода транспорт находился в полупогруженном состоянии в полумиле от неподвижного корпуса броненосца "Князь Суворов", представляющего собой большой пожар.  
  
К 18:00 часам, вследствие обстрела подошедших японских крейсеров 3-го отряда, транспорт "Камчатка" лег на правый борт и затонул в точке с координатами 34'27"9 с.ш. - 130'09"2 в.д. Из экипаж, составлявшего 259 человек команды, включавшей 16 офицеров и 243 нижних чина, спаслось 11 нижних чинов. Из 69 мастеровых, бывших на борту, спаслось 13 человек. Транспорт "Камчатка" был исключен из списков флота 2 сентября 1905 года.       
+
К 18:00 часам, вследствие обстрела с подошедших японских крейсеров 3-го отряда, транспорт "Камчатка" лег на правый борт и затонул в точке с координатами 34'27"9 с.ш. - 130'09"2 в.д. Из экипажа, составлявшего 259 человек команды, включавшей 16 офицеров и 243 нижних чина, спаслось 11 нижних чинов. Из 69 мастеровых, бывших на борту, спаслось 13 человек. Транспорт "Камчатка" был исключен из списков флота 2 сентября [[1905]] года.       
  
 
Как следует из заключения комиссии при Морском Генеральном штабе, 14 мая [[1905]] года лейтенант русского флота Густав Романович Ген погиб на транспорте "Камчатка" у берегов Японии.  
 
Как следует из заключения комиссии при Морском Генеральном штабе, 14 мая [[1905]] года лейтенант русского флота Густав Романович Ген погиб на транспорте "Камчатка" у берегов Японии.  
Строка 24: Строка 24:
 
В [[1902]] году мичман Г.Р. Ген был награжден бронзовой медалью "В память похода в Китай в [[1900]] – [[1901]] гг."
 
В [[1902]] году мичман Г.Р. Ген был награжден бронзовой медалью "В память похода в Китай в [[1900]] – [[1901]] гг."
 
==Источники==
 
==Источники==
* Архив Петришуле: фонд 18;  
+
* Архив [[Петришуле]]: фонд 18;  
 
* "Русско-японская война [[1904]] - [[1905]] гг.", Работа Исторической комиссии при Морском Генеральном штабе, [[Петроград]], [[1917]];
 
* "Русско-японская война [[1904]] - [[1905]] гг.", Работа Исторической комиссии при Морском Генеральном штабе, [[Петроград]], [[1917]];
 
* [http://www.samoupravlenie.ru/faces.php Русско-японская война. Люди войны.]  
 
* [http://www.samoupravlenie.ru/faces.php Русско-японская война. Люди войны.]  

Версия 13:51, 9 июня 2014

Густав Романович Ген (в центре стоит) - лейтенант Императорского русского флота, штурманский офицер военного транспорта "Камчатка". Фото 1901 года. В окрестностях Нагасаки.

Густав Романович Ген (нем. Gustav Hehn; 1880, Петербург - 14 мая 1905, Цусима, Япония) - лейтенант Императорского русского флота, штурманский офицер военного транспорта "Камчатка" (1905). Погиб в Цусимском сражении.

Содержание

Биография

Годы учебы и начало службы

Густав Ген родился в Петербурге. Учился на гимназическом отделении Петришуле с 1890 по 1892 год. Поступил в Морской корпус в 1896 году и закончил его в 1899 году, получив первый офицерский чин мичмана.

С 1899 года Г.Р. Ген служил в 14-м флотском экипаже в Петербурге (ул. Б. Морская 59). Участвовал в походе крейсера "Рюрик" в 1900 - 1901 годах в составе международной эскадры для подавления "боксерского восстания" в Китае. По время этого похода крейсер "Рюрик" посетил порты Японии - Нагасаки и Йокогаму. В конце мая 1900 года "Рюрик" доставил из Владивостока в Йокогаму нового российского посла А.И. Извольского вместе с его семьей.

Выйдя из Йокогамы 17 июня 1900 года, "Рюрик" прибыл во Владивосток и погрузив там российские войска, доставил их в Порт-Артур. После выгрузки войск а Порт-Артуре "Рюрик" был направлен в Формозский пролив для конвоирования транспортов с войсками. 18 сентября 1900 года “Рюрик” обеспечивал высадку союзников в Шанхай-гуане (Шаньхайгуань). К концу 1900 года крейсер был поставлен во Владивостокский док на ремонт:

По плану ремонта на "Рюрике" было решено облегчить парусное вооружение корабля, уменьшив парусность до 700 кв. метров, приняв схему вооружения с деревянными стеньгами и реем только на фок-мачте (по примеру крейсеров “Россия” и “Память Азова”). Полностью отказаться от парусов на "Рюрике" командование эскадры все же не решилось. Выйдя из дока 12 июля 1901 года, "Рюрик" под флагом начальника эскадры вошел в Амурский залив. До 1 августа крейсер успешно выполнил весь комплекс боевой подготовки, включая стрельбы из учебных стволов. Тревоги и учения, проведенные адмиралом Н.И. Скрыдловым, убедили его, что время, отведенное крейсеру на учебу, было проведено “с видимой пользой”. Благодаря таким результатам было решено оставить корабль в кампании и поручить ему тренировки комендоров кораблей, остававшихся в резерве.
Броненосный крейсер "Рюрик", входящий в 1-ю Тихоокеанскую эскадру. Фото 1902 года.

В 1902 году мичман Г.Р. Ген был переведен на канонерскую лодку "Бобр" в качестве штурманского офицера. По имеющимся данным, канонерская лодка "Бобр" в то время в походах и боях не участвовала и находилась в резерве во Владивостоке.

Дальнейшая служба и поход 2-й Тихоокеанской эскадры

В 1903 году Г.Р. Ген получил очередной чин лейтенанта и был назначен штурманским офицером 2-го разряда на военный транспорт "Камчатка", входящий во 2-ю Тихоокеанскую эскадру адмирала З.П. Рожественского. Как известно, перед началом Цусимского сражения адмирал З.П. Рожественский приказал отряду транспортов, куда входили и "Камчатка" отделиться от эскадры и следовать под охраной крейсеров во Владивосток. К сожалению, этот приказ оказался невыполним. В пути следования отряд крейсеров отделился от колонны транспортов и безоружный транспорт оказался жертвой японских крейсеров.

Гибель транспорта "Камчатка"

По российским данным, к 16:00 часам 14 мая 1905 года транспорт "Камчатка" получил несколько попаданий 6-дм. снарядов, выпущенных японскими крейсерами 1-го и 2-го отрядов. Начался сильный пожар; труба и мачты корабля были сбиты, сильный дифферент на нос затруднял спасательные работы. К 17:00 часам с сильным креном на правый борт без хода транспорт находился в полупогруженном состоянии в полумиле от неподвижного корпуса броненосца "Князь Суворов", представляющего собой большой пожар.

К 18:00 часам, вследствие обстрела с подошедших японских крейсеров 3-го отряда, транспорт "Камчатка" лег на правый борт и затонул в точке с координатами 34'27"9 с.ш. - 130'09"2 в.д. Из экипажа, составлявшего 259 человек команды, включавшей 16 офицеров и 243 нижних чина, спаслось 11 нижних чинов. Из 69 мастеровых, бывших на борту, спаслось 13 человек. Транспорт "Камчатка" был исключен из списков флота 2 сентября 1905 года.

Как следует из заключения комиссии при Морском Генеральном штабе, 14 мая 1905 года лейтенант русского флота Густав Романович Ген погиб на транспорте "Камчатка" у берегов Японии.

Награды

В 1902 году мичман Г.Р. Ген был награжден бронзовой медалью "В память похода в Китай в 19001901 гг."

Источники

Личные инструменты
Пространства имён

Варианты
Действия
Навигация
Инструменты
Петришуле