Зеест, Василий Андреевич
Содержание |
Биография
Родился в Петербурге в семье датского подданного евангелическо-лютеранского вероисповедания Генриха Зееста и его супруги Луизы Франциски Магдалены (урожд. Заам), дочери голландского подданного Вильгельма Заама. Учился в Петришуле с 1859 года, но, видимо, недолго. Согласно послужным спискам "О прохождении службы надворного советника Cлужбы телеграфа Северо-Западных железных дорог", учился также в 6-й Петербургской гимназии.
После окончания гимназии служебная карьера Василия Зееста развивалась быстро и успешно:
- - c января 1870 года работал на строительстве Козлово-Воронежской и Орлово-Елизаветинской железных дорог и в эксплуатационном отделе Николаевской железной дороги;
- - c октября 1870 года определен на службу надсмотрщиком телеграфа на Николаевской железной дороге;
- - с декабря 1870 года работал письмоводителем Службы телеграфа Николаевской железной дороги;
- - с марта 1871 года – счетовод Службы телеграфа;
- - с января 1872 года – контролер Службы телеграфа;
- - с 1878 года состоял на службе в Министерстве внутренних дел;
- - с декабря 1878 года вступил в службу телеграфистом 3-его разряда по вольному найму на Петербургскую телеграфную станцию Николаевской железной дороги;
- - в 1880 году выдержал испытание на получение звания домашнего учителя;
- - в марте 1880 года назначен начальником Службы телеграфа;
- - в январе 1881 года приказом по Петербургскому телеграфному округу назначен телеграфистом 3-его разряда на Нарвскую телеграфную станцию;
- - с апреля 1893 года назначен начальником Cлужбы телеграфа Балтийской и Псково-Рижской железных дорог (Службы телеграфа Северо-Западных железных дорог);
- - в сентябре 1900 года приказом по Петербургскому почтово-телеграфному округу исключен из служащих округа, «за причислением» к Министерству внутренних дел с прикомандированием в распоряжение начальника Главного управления почт и телеграфов;
- - с января 1903 года причислен к Министерству путей сообщения.
- - в середине января 1903 года приказом по Министерству путей сообщения переведен на службу в означенное министерство и назначен начальником телеграфа (помощником начальника Службы движения по телеграфу Балтийской и Псково-Рижской железных дорог.
- - с января 1907 года назначен начальником Службы телеграфа Северо-Западных железных дорог.
Награды и чины
- Указом Сената по Департаменту герольдии произведен за выслугу лет в коллежские регистраторы со старшинством с 1 декабря 1882 года. (1883);
- Орден Св. Станислава 3-й степени - по представлению министра финансов "за усердные труды по Всероссийской промышленной выставке в Москве". (1883)
- Темно-бронзовая медаль "На память священного коронования императора Александра III 14 августа 1884 года" (для ношения в петлице на Александровской ленте. 1884);
- Указом Сената по Департаменту герольдии произведен за выслугу лет в губернские секретари со старшинством с 1 декабря 1885 года. (1888);
- Указом Сената по Департаменту герольдии произведен за выслугу лет в коллежские секретари со старшинством с 1 декабря 1888 года. (1890); * Орден Святой Анны 3-й степени (1891);
- Высочайше пожалован перстнем с драгоценными камнями (1891);
- Указом Сената по Департаменту герольдии произведен за выслугу лет в титулярные советники со старшинством с 1 декабря 1891 года (1892);
- Высочайше пожалован брошью с сапфиром и бриллиантами (1894);
- Приказом по Гражданскому ведомству произведен за выслугу лет в коллежские асессоры со старшинством с 1 декабря 1894 года (1895);
- Орден Святого Станислава 2-ой степени (1896);
- Высочайше пожалован перстнем с бирюзой и бриллиантами (1896).
- Серебряная медаль "В память царствования Александра III" для ношения на Александровской ленте и золотые часы с цепочкой с изображением государственного герба (1896);
- Серебряная медаль " В память священного коронования императора Николая II" для ношения на Андреевской ленте (1897);
- Командорский крест Румынской короны 3-его класса (1898);
- Орден Святой Анны 2-ой степени (1901);
- Произведен в надворные советники со старшинством с 16 августа 1900 года;
- Персидский Орден Льва и Солнца 3-й степени;
- Орден Святого Владимира 4-ой степени (1906);
- Высочайше пожалована чернильница с серебряной крышкой с государственным гербом и объявлена Высочайшая благодарность за издание книги «Блокировка и сигнализация железных дорог» (1906).
Память
В официальном некрологе по поводу кончины Василия Андревича Зееста от имени начальника Северо-Западных железных дорог говорится следующее:
«... Василий Андреевич Зеест поступил на службу бывшей Балтийской дороги 1 октября 1870 года на должность надсмотрщика телеграфа. Повышаясь постепенно по службе, 1 марта 1880 года был назначен на должность начальника телеграфа и состоял в ней по день смерти 2 декабря 1908 года, прослужив на бывших Балтийской и Псково-Рижской, а затем на Северо-Западных железных дорогах беспрерывно 38 лет, из них – 30 лет на государственной службе с 1 декабря 1978 года. Василий Андреевич Зеест обладал всеми положительными качествами начальника телеграфа, отличаясь выдающимися энергией и распорядительностью. Всегда стоял на страже интересов службы, неустанно работал над техническими усовершенствованиями приборов, способствовавших безопасности движения..."
Изобретения
- В 1881 году им первым в России были изобретены электро-блокировочные приборы с жезлами. Не имея возможности и средств осуществить свою идею в России, был вынужден продать ее в Англию. Эта продажа дала толчок развитию техники и вызвала появление в Англии, а затем и в России (1896), жезловых приборов системы Вебба-Томпсона, во многом сходных с приборами В. Зееста.
- Балтийская дорога обязана В.А. Зеесту введением блокировочных жезловых приборов на одно пунктном участке. По мере усиления движения на дороге при его участии и часто по его инициативе вводились все новые усовершенствования по блокировке пути и централизации стрелок и сигналов. Так, в 1901 году им была введена двухпроводная блокировка "Сименса и Гальске! над двухпутном Ораниенбаумском участке.
- Деятельно следя за развитием сигнализации в других странах, стал одним из виднейших специалистов этой отрасли техники, неоднократно приглашался в инженерный совет Министерства путей сообщения для участия в решении различных вопросов по этой теме.
- Железные дороги России обязаны ему введением электрического освещения в поездах. Первым российским поездом, оборудованным им подобным образом был Императорский состав.
- Для служащих Северо-Западной железной дороги Василий Андреевич Зеест являлся образцовым примером неуклонного исполнения службы. Во время беспорядком 1905 года благодаря его энергии и распорядительности была быстро восстановлена работа телеграфа на Балтийской и Псково-Рижской линиях.
Семья
Василий Андрревич Зеест Был женат дважды.
- От первого брака с Ираидой Ивановной Зеест (девичья фамилия не известна) имел 10-х детей: Марию (16 октября 1873-?), Бориса (20 сентября 1874-?), Владимира (12 января 1876-?), Леонида (11 августа 1877-?), Ольгу (19 июня 1879-?), Василия (5 ноября 1882-?), Софию и Веру (5 августа 1884-?), Елизавету(10 июля 1885-?), Нину (30 июля 1887-?).
- От второго брака с Аглаидой Сергеевной Комаровой имел сына Михаила (19 июня 1902-?).
Кончина
В метрической книге церкви святой Анны в Петербурге, в декабре 1908 года пастором А. Мальмгреном была сделана следующая запись (№ 99):
"...Зеест Вильгельм (Wilhelm Seest), надворный советник, уроженец Петербурга, женат, умер 2 декабря 1908 года в возрасте 59 лет от «грудной жабы». Погребен 4 декабря 1908 года на Волковском кладбище."
Издания
- В.А. Зеест, «Блокировка и сигнализация железных дорог», СПб, Железнодорожное издательство «Прогресс», 1906 год.
